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翻譯社伸
（官方最新供應暫命名稱[45]:10）
（ █ 捷運化紅線，將來與G16站站外轉乘）
新烏日車站（ █ 捷運化紅線）
預准時程[編纂]
- 2017年末前，其餘16列電聯車陸續運抵北屯機廠[40][41]。
車站[編輯]
心
| 預定通車時候 | 線路 | 區間 | 預定進度 | 實際進度 | 狀況 | 差別值 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 12月 | █ 烏日文心北屯線 | 北屯總站─台中高鐵站 | 70.06% | 70.10% | 超前 | 0.04% | 截至2017年5月底工程進度 |
- 細部設計及工程標案[47]
| 標案名稱 | 開工日期 | 累計進度 (Guosheng Elementary School) | 金馬路／中山路三段路口附近 | 彰化台化廠附近 |
|---|
工程進度[編纂]
- 烏日文心北屯線預定於2018年11月最先試運轉[5]，計12座車站可供進出站[27][28]；2020年12月全線通車營運[5]。
- 以下為臺北市捷運局2017年6月3日發布之路線進度[46]，現實落成日期依臺北市捷運局發布為準。履約起訖日期：2011年4月21日－2019年3月23日
臺北市捷運局建議採開放式招標，鋼輪及膠輪系統皆可投標；2011年3月9日電機系統決標後肯定採鋼軌鋼輪中運量系統翻譯
(2017/05)（北屯機廠內）
「臺中捷運綠線」係由臺灣省政府室廬及都會成長處（省住都處）籌劃之「綠線」更改而來，後轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接手優先線路(G0～G17站)之綜合規劃及根基設計。主要變動在於：
（舊社公園旁） 松竹車站（興修中）區
全線設高架車站16座（G3～G16站）、地面車站2座（G0、G17站），共18座車站，並於松竹路一段北側、旱溪西路三段西側設置具五級維修功能之北屯機廠1座[1]。路線起自臺中市北屯區松竹路二號橋四周，往南經北屯路、文心路、文心南路後，續沿開國北路、建國路，並與臺鐵直通線山線平行進入高鐵臺中站專用區內[2]。
全長16.71公里，高架段15.94公里、地面段0.77公里。
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文湖線
淡水信義線
新北投支線
松山新店線
小碧潭支線
中和新蘆線
板南線
機場線
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